Ferrari feiert in den USA: Leclerc triumphiert in Austin – Verstappen vor Norris

Ferrari feiert in den USA: Leclerc triumphiert in Austin – Verstappen vor Norris

In den Vereinigten Staaten von Amerika hat sich das Ferrari-Team großartig präsentiert. Beim Grand Prix von Austin in Texas sicherte sich Charles Leclerc den Sieg, indem er sich gegen seine Konkurrenten durchsetzte. Der Monegasse fuhr einen perfekten Rennsonntag und überquerte die Ziellinie als Erster. Hinter ihm folgte Max Verstappen, der den zweiten Platz belegte, während Lando Norris auf dem dritten Rang landete. Ein großer Erfolg für Ferrari, der den italienischen Rennstall erneut in die Erfolgsspur bringt.

Ferrari triumphiert in Austin: Leclerc holt seinen achten Grand-Prix-Sieg

Lando Norris kletterte frustriert aus seinem Boliden und schlich mit hängendem Kopf davon, während Max Verstappen pustete kräftig durch und war dankbar für die mühsam erkämpfte Trendwende im Titelrennen der Formel 1.

Mit harten Bandagen hatten die WM-Rivalen beim Großen Preis der USA in Austin/Texas um wenige Punkte gestritten, am Ende sorgten die Stewards für eine Entscheidung – und reichlich Gesprächsstoff.

Verstappen holt wichtigen Dritten Platz in Austin

Norris auf Pole, Verstappen von Russell-Crash gestoppt. Die Frage nach dem Sieger betraf sie aber nicht. Charles Leclerc und Carlos Sainz bescherten Ferrari den ersten Doppelsieg seit März.

„Ich bin sehr glücklich. Heute kam das Selbstvertrauen zurück“, sagte Leclerc nach seinem insgesamt achten Grand-Prix-Sieg. Der Monegasse hatte sich nach dem Start von Platz vier clever die Führung erobert und gab sie nicht mehr her.

Verstappen fuhr hinter seinem ärgsten Verfolger und Polesetter Lando Norris zwar als Vierter ins Ziel, nachdem dieser ihn in der Schlussphase des Rennens überholt hatte. Der McLaren-Pilot erhielt für sein Manöver außerhalb der Strecke aber eine Fünf-Sekunden-Strafe und wurde auf Rang vier zurückversetzt.

„Jetzt am Ende auf dem Podium zu stehen, ist für uns ein tolles Ergebnis“, sagte Verstappen, der angesprochen auf Norris' Überholmanöver in Kurve zwölf vage blieb: „Ich habe meine Meinung, die brauche ich hier nicht kundtun, die Stewards machen ihre Arbeit. Es ist ein Rennen, aus dem wir viel gelernt haben.“

Das ist der Stand der Fahrerwertung:

Für Mercedes wurde das 300. Rennen seit der werksseitigen Formel 1-Rückkehr der Marke zu Beginn der Saison 2010 zum Debakel. Rekordweltmeister Lewis Hamilton verpatzte die Qualifikation, startete von Rang 17 und landete schon in der dritten Runde im Kies. George Russell musste aus der Boxengasse beginnen und handelte sich im Verlauf eine Fünf-Sekunden-Strafe ein.

Für Nico Hülkenberg war es ein guter Tag. Der Rheinländer wurde Achter und fuhr in die Punkte. Dass die Pole nicht unbedingt ein Vorteil ist, zeigte sich schnell.

Verstappen hatte am Samstag ungefährdet den Sprint gewonnen und sich „wie in alten Zeiten“ gefühlt. Der Erfolg, der ihm zwei Punkte gegenüber Norris einbrachte, erwies sich zudem als wichtig für die Moral.

Vor den Ferraris teilten sich die großen WM-Rivalen die erste Startreihe, was auf dem Circuit of the Americas für zusätzliche Brisanz sorgte: Kurve eins am Ende der langen Steigung von Start und Ziel ist tückisch, Scheitelpunkt und Kurveneingang sind aus dem Cockpit schwer einsehbar – und die Pole ist nicht zwingend ein Vorteil.

Das bestätigte sich nach dem Erlöschen der Ampel. Norris startete zu passiv, in der Innenseite schob sich Verstappen prompt neben seinen WM-Rivalen. Das Duo bog Seite an Seite in die erste Kurve und wurde im engen Zweikampf weit nach außen gedrängt. Das nutzte der von Platz vier gestartete Leclerc zu seinem Vorteil und übernahm die Führung.

Verstappen wehrte in den ersten beiden Runden mit Mühe zwei Attacken von Sainz ab, vorne fuhr Leclerc davon und baute den Vorsprung deutlich aus.

Verstappen war weiter in die Defensive gedrängt, ein Undercut von Sainz verschärfte die Lage für den Weltmeister. Nach dem überfälligen Reifenwechsel war der Niederländer seine Position los. Norris blieb deutlich länger auf der Strecke und machte mit frischeren Reifen Jagd auf Verstappen.

Norris fuhr zwischenzeitliche Bestzeiten, der Titelverteidiger haderte mit seinen Gummis – und jubelte am Ende doch auf dem Podium.