Remscheid/Solingen/Hilden: Regional-Express 47 fällt im Jahr 2024 komplett aus
Die Bewohner der Städte Remscheid, Solingen und Hilden müssen sich im Jahr 2024 auf erhebliche Veränderungen im öffentlichen Nahverkehr einstellen. Der Regional-Express 47, der diese Städte miteinander verbindet, wird komplett ausfallen. Diese Nachricht kommt überraschend und wird sicherlich zu großen Unannehmlichkeiten für die Pendler führen, die täglich auf diese Verbindung angewiesen sind. Es ist unklar, welche Gründe zu dieser Entscheidung geführt haben und welche Alternativen den Fahrgästen geboten werden. Es bleibt abzuwarten, wie die betroffenen Gemeinden und die Verkehrsbehörden auf diese Herausforderung reagieren werden.
RegionalExpress: Kompletter Ausfall bis Ende für Bahnkunden in Remscheid
Ein Mal mehr gibt es schlechte Nachrichten für die Bahnkunden in Remscheid und der Region. Die Hoffnung, dass der im Dezember 2022 mit viel Vorschusslorbeeren gestartete Düssel-Wupper-Express (RE 47) zwischen Lennep und dem Düsseldorfer Hauptbahnhof nach dem Ende der jüngsten Bauaktivitäten auf Remscheider Gebiet wieder an den Start gehen würde, haben sich zerschlagen. Ob und wann der RE 47, der als einzige Direktverbindung in die Landeshauptstadt für die Remscheider große Bedeutung hat, wieder an den Start gehen wird, kann im Moment niemand sagen.
Wie die zuständige Regiobahn-Fahrbetriebsgesellschaft auf Nachfrage mitteilt, könne „der Betrieb der Linie RE 47 mit Beendigung der Bauarbeiten anders als beabsichtigt nicht wieder“ ab Samstag aufgenommen werden. Schlimmer noch: Die Züge der RE 47 sollen stattdessen „durchgehend bis Ende 2024 ausfallen“.
RE Ausfall: Hoffnung auf Neustart nach Bauarbeiten in Remscheid zerschlagen
Ein zuverlässiger Betrieb ohne kurzfristige Zugausfälle könne „auf absehbare Zeit nicht gewährleistet werden“. Darum habe man in Absprache mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) entschieden, den Schienenersatzverkehr mit Schnellbussen zwischen den Remscheider Haltepunkten Lennep, Hauptbahnhof, Güldenwerth und dem Düsseldorfer Hauptbahnhof zu verlängern. Für die Fahrgäste stehe neben dem Schienenersatzverkehr auch das parallele Verkehrsangebot der S-Bahnlinien S 1 und S 7 zur Verfügung.
Als Grund für den sehr langen Ausfallzeitraum nennt die Regio-Bahn den Zustand der gebraucht erworbenen Diesel-Züge. „Die Integral-Fahrzeuge erweisen sich aufgrund ihres hohen Alters von rund 25 Jahren als zunehmend reparaturanfällig.“ Weil es in der hauseigenen Werkstatt in Mettmann an Kapazitäten für die Instandhaltung mangele und es auch keine Alternativen gebe, könne „die Verfügbarkeit der Flotte leider absehbar nicht so weit verbessert werden, um einen zuverlässigen Betrieb der Linie RE 47 zu gewährleisten“.
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