Neue Achterbahn im Europa-Park bleibt bei Testfahrt stecken

Neue Achterbahn im Europa-Park bleibt bei Testfahrt stecken

Bei der Testfahrt der neuen Achterbahn im Europa-Park ist es zu einem unerwarteten Vorfall gekommen. Die Bahn blieb stecken, während sie sich auf der Strecke befand. Laut den Verantwortlichen des Freizeitparks handelte es sich um ein technisches Problem, das schnell behoben werden konnte. Die Besucher wurden sicher evakuiert und niemand wurde verletzt. Dennoch sorgte der Vorfall für Aufsehen und führte zu einer vorübergehenden Schließung der neuen Attraktion. Der Europa-Park arbeitet nun daran, das Problem zu beheben, um die Achterbahn bald wieder für die Gäste zugänglich zu machen.

Neue Achterbahn im EuropaPark: Testfahrt endet mit Zwischenfall

Einen Tag vor Eröffnung der neuen Achterbahn „Voltron Nevera“ im Europa-Park im badischen Rust ist eine Testfahrt mit einem unbemannten Zug abgebrochen worden. Der Zug habe eine Kurve nicht geschafft, sagte ein Park-Sprecher am Donnerstagabend auf Anfrage. Er sei dann auf den Schienen zurückgerollt und mit einem Kran geborgen worden. Zuvor hatte die „Badische Zeitung“ über den Zwischenfall berichtet.

EuropaPark: Panne bei Testfahrt der Voltron Nevera Achterbahn

Die offizielle Eröffnung der neuen Achterbahn soll aber wie geplant an diesem Freitag (26.4.) stattfinden, sagte der Sprecher. Wenige Minuten nach der Panne sollten eigentlich ausgewählte Jahreskarten-Gäste schon am Donnerstag erstmals noch vor dem offiziellen Start mit der Achterbahn fahren dürfen. Diese Aktion sei dann aus technischen Gründen kurzfristig abgesagt worden, teilte der Sprecher mit.

Achterbahn im EuropaPark stecken geblieben: offizielle Eröffnung weiterhin geplant

An der Achterbahn „Voltron Nevera“ wurde gut zwei Jahren gebaut. Es ist nach Park-Angaben die 14. Achterbahn der Freizeitanlage mit Fahrgeschäften, Restaurants und Hotels. Sie ist eingebettet in einen neuen Themenbereich, der dem Adrialand Kroatien gewidmet ist. „Voltron Nevera “ beschleunigt den Angaben zufolge viermal auf bis zu 90 Kilometer pro Stunde. Die knapp 1,4 Kilometer lange Bahn mit mehreren Überschlägen kann rund 20 000 Menschen pro Tag befördern.